ахбор

Муқоисаи подшипникҳои прокат ва подшипникҳои оддӣ

Барои истифодаподшипникхо, хосиятҳои фриксияи подшипникҳои васлкуниро ба подшипникҳои ғелонда ва подшипникҳои лағжиш тақсим кардан мумкин аст, мо метавонем намудҳои гуногуни подшипникҳоро мувофиқи талаботи мушаххаси истифода интихоб кунем, подшипникҳои ғелондашуда ва подшипникҳои слайдӣ дорои хусусиятҳои гуногуни истифода мебошанд,

Хусусиятҳои асосииподшипникхои прокатинҳоянд:

1. Дампинг фриксиони хурд (нисбат ба подшипник sliding фрикционии ғайримоеъ), оғози фасењ;

2. Он метавонад дар як вақт бори радиалӣ ва меҳвариро бардошта, сохтори дастгирӣро содда кунад;

3. Тозакунии радиалӣ хурд аст ва тозакунӣ низ метавонад бо усули пешакии боркунӣ бартараф карда шавад, бинобар ин дақиқии гардиш баланд аст;

4. Муваффақияти хуб ва нигоҳдории осон.

 

Хусусиятҳои асосииподшипникхои оддӣинҳоянд:

1. Кори устувор ва бе садо;

2. Дақиқии баланди гардиш;

3. Талафоти хурди соиш ҳангоми молидани моеъ;

4. Андозаи радиалии хурд;

5. Иқтидори баланд.

 

Бартарӣ ва нуқсонҳои подшипникҳои прокат нисбат ба подшипникҳои оддӣ чӣ гунаанд? Таҳлил чунин аст:

 

Дар муқоиса бо подшипникҳои оддӣ, подшипникҳои прокат бартариҳои зерин доранд:

1. Коэффисиенти соиши подшипникҳои ғелонда нисбат ба подшипникҳои лағжанда хурдтар аст ва самаранокии интиқол баланд аст. Умуман коэффициенти соиши подшипникхои чархзананда ба 0,08—0,12 баробар аст, хол он ки коэффициенти соиши подшипникхои прокат хамагй 0,001—0,005;

2. Подшипникҳои ғалтаки стандартӣ, силсилавӣ ва умумӣ карда шудаанд, ки барои истеҳсоли оммавӣ ва таъминот мувофиқанд ва барои истифода ва нигоҳдорӣ хеле қулай мебошанд;

3. Подшипникҳои прокат аз пӯлоди подшипник сохта шуда, таҳти коркарди гармӣ қарор мегиранд, аз ин рӯ подшипникҳои прокатӣ на танҳо хосиятҳои баланди механикӣ ва мӯҳлати хизмати дароз доранд, балки металлҳои рангаи гаронарзишро, ки дар истеҳсоли подшипникҳо истифода мешаванд, сарфа карда метавонанд;

4. Дар барасмиятдарории дохилии подшипник якпаҳлӯ хеле хурд аст, ва дурустии коркарди ҳар як қисми баланд аст, аз ин рӯ, дақиқии давида баланд аст. Дар баробари ин бо рохи боркунии пешакй устувории подшипникро зиёд кардан мумкин аст. Ин барои мошинҳои дақиқ хеле муҳим аст;

5. Баъзе подшипникҳои ғелонда метавонанд дар як вақт бори радиалӣ ва сарбории меҳвариро бардоранд, бинобар ин сохтори подшипникро содда кардан мумкин аст;

6. Аз сабаби самаранокии баланди интиқол ва тавлиди гармии пасти подшипникҳои ғелонда, истеъмоли равғани молиданӣ метавонад кам карда шавад ва молидан ва нигоҳдорӣ қулайтар аст;

7. Подшипникҳои чархзанандаро дар ҳама самти фазо ба осонӣ ба уран истифода бурдан мумкин аст.

 

 

Бо вуҷуди ин, ҳама чиз ба ду тақсим карда мешавад ва подшипникҳои прокат низ камбудиҳои муайян доранд, ки онҳо инҳоянд:

1. Иќтидори борбардории подшипникњои прокат нисбат ба подшипникњои лаѓжи як њаљм хеле хурдтар аст, бинобар ин андозаи радиалии подшипникњои прокат калон аст. Аз ин рӯ, дар мавриди бардошти бори калон ва ҳолатҳое, ки андозаи хурди радиалӣ ва сохтори паймонро талаб мекунанд (масалан, подшипникҳои муҳаррики дарунсӯзии), асосан подшипникҳои лағжиш истифода мешаванд;

2. Вибрация ва садои подшипникҳои чархзананда калон аст, махсусан дар марҳилаи баъдии истифода, аз ин рӯ, вақте ки талаботи дақиқ хеле баланд аст ва ларзиш иҷозат дода намешавад, подшипникҳои ғелондашуда салоҳиятнок будан душвор аст ва таъсири подшипникҳои слайдӣ умуман беҳтар;

3. Подшипникҳои ғелондашуда махсусан ба ҷисмҳои бегона, аз қабили микросхемаҳои металлӣ ҳассос мебошанд ва вақте ки ашёҳои хориҷӣ ба подшипник ворид мешаванд, онҳо ларзиш ва садои фосилавии калонро ба вуҷуд меоранд, ки ин ҳам боиси зарари барвақт мегардад. Илова бар ин, подшипникҳои ғелондашуда низ аз сабаби воридоти металлӣ ба осеби барвақт дучор мешаванд. Ҳатто агар зарари бармаҳал рӯй надиҳад, мӯҳлати истифодабарии подшипникҳо маҳдуд аст. Хулоса, подшипникхои прокат нисбат ба подшипникхо кутохтар аст.

 

Дар муқоиса бо подшипникҳои ғилдиракдор ва подшипникҳои лағжанда ҳар кадом бартарӣ ва нуқсонҳои худро доранд ва ҳар кадоми онҳо як ҳолати муайяни мувофиқро ишғол мекунанд, аз ин рӯ, ҳарду ҳамдигарро пурра иваз карда наметавонанд ва ҳар кадоме дар як самти муайян инкишоф меёбанд ва майдони худро васеъ мекунанд. Бо вуҷуди ин, аз сабаби бартариҳои барҷастаи подшипникҳои прокат, тамоюли бартарии дермондаҳо вуҷуд дорад. Дар айни замой подшипникхои прокатй ба навъи асосии дастгох табдил ёфта, торафт васеътар истифода мешаванд.