хабарҳо

Истифодаи подшипникҳои тунукдевордор дар роботҳои саноатӣ

 

Дар солҳои охир, бо рушди технологияи истеҳсолӣ, талабот ба роботҳои гуногун дар технологияи муосири истеҳсолӣ афзоиш ёфтааст. Ин хатҳои истеҳсолии автоматикунонидашударо барои мошинҳои калони сохтмонӣ, автомобилҳо, асбобҳои рӯзгор, инчунин дастгоҳҳои зериобӣ дар баҳри амиқ, роботҳои гуманоид ва бионӣ ва роботҳои саноатӣ барои пошидан, кафшери камоншакл, кафшери нуқтаӣ, васлкунӣ ва коркард дар бар мегирад, ки мавқеи стратегии баландтехнологии миллатро тақвият медиҳанд. Ҳамчун ҷузъҳои калидии дастгирикунандаи роботҳо, подшипникҳои махсус ба нишондиҳандаҳои муҳими фаъолият, аз қабили кори ҳамвор, дақиқии ҷойгиркунии такрорӣ, дақиқии ҳаракат ва эътимоднокии амалиётӣ, таъсири назаррас мерасонанд.

 

Айни замон, барои роботҳои саноатӣ намудҳои зиёди подшипникҳо мавҷуданд, ба монандиsподшипникҳои тӯбшакли девори тунук бо чуқурии амиқ, подшипникҳои тӯбшакли кунҷӣ бо девори тунук, подшипникҳои тӯбшакли чорнуқтаӣ бо девори тунук ва подшипникҳои ғалтаки салибшакли девори тунукАз сабаби қобилияти баланди борбардории онҳо барои борҳои якҷоя, дақиқии баланд, моменти соиши паст, вазни сабук ва кори ҳамвор, подшипникҳои тӯбии чорнуқтаи тамосӣ ва подшипникҳои ғалтаки чоркунҷаи тунукдевордор асосан дар буғумҳо ба монанди камар, оринҷ ва банди роботҳои саноатӣ истифода мешаванд.

 

1. Шаклҳои сохторииПодшипникҳои тӯбии чорнуқтаии тамосӣ бо девори тунук

 

Подшипникҳои тӯбии чорнуқтаи тамосӣ барои роботҳои саноатӣ бо девори тунук одатан сохторҳои мӯҳршуда ва ғайримӯҳршуда доранд. Онҳо асосан аз ҳалқаи дохилӣ, ҳалқаи берунӣ, қафас, тӯбҳо ё мӯҳрҳои ғайритамосӣ иборатанд. Ҳам ҳалқаҳои дохилӣ ва ҳам берунӣ сохторҳои яклухт мебошанд, ки тӯбҳо бо чуқуриҳои ҳалқаҳои дохилӣ ва берунӣ дар тамос бо чорнуқта ҷойгиранд ва қафас сохтори воридшавандаи навъи тоҷ аст. Онҳо барои насб дар буғумҳо ба монанди банди даст ва оринҷи роботҳои саноатӣ мувофиқанд.

 

2. Хусусиятҳои подшипникҳои чаҳорнуқтаи тамосии бо девори тунук мӯҳршуда

 

1. Таносуби камтари диаметри берунӣ ба диаметри дохилӣ, диаметри хурди унсури ғелонда, миқдори зиёди унсурҳои ғелонда, вазни сабук дар муқоиса бо подшипникҳои стандартӣ бо ҳамон диаметри дохилӣ (тақрибан 5% вазни подшипникҳои стандартӣ), бо масоҳати буриши уфуқӣ тақрибан 20% масоҳати подшипникҳои стандартӣ.

 

2. Подшипникҳои буриши салибии собит: Силсилаи подшипникҳои кураи тамосии чорнуқтаӣ бо девори тунук андозаи буриши салибии якхела доранд ва бо тағирёбии диаметри дохилӣ ё берунӣ тағйир намеёбанд.

 

3. Қобилияти таҳаммул кардани борҳои радиалӣ, борҳои телаи дуҷониба ва лаҳзаҳои майл, ки ба ду маҷмӯи подшипникҳои кунҷии тамосии пушт ба пушт баробар аст, аммо паҳнои он танҳо ба як маҷмӯи подшипникҳои кунҷии тамосӣ баробар аст.