хабарҳо

Тамоюлҳои рушди маводҳои подшипникҳои ғелондашаванда

 

In подшипники ғелондашавандаХусусиятҳои истеҳсолӣ, мавод мустақиман мӯҳлати хизмати подшипник, эътимоднокӣ ва шароити мувофиқи кориро муайян мекунанд. Дар айни замон, қисмҳои подшипник то ҳол асосан аз пӯлоди подшипники хромии карбондор, ба монанди GCr15 ва GCr15SiMn-и маъмулӣ сохта мешаванд. Дар солҳои охир, бо рушди таҷҳизот ба самти суръати баландтар, борҳои вазнинтар, ҳарорати баландтар ва шароити мураккабтари корӣ, маводҳои подшипник низ мунтазам нав карда мешаванд, ки асосан самтҳои зерини рушдро нишон медиҳанд:

 

1. Пӯлоди подшипник бо сахтгирии баланд

 

Барои қонеъ кардани ниёзҳои қисмҳои подшипникии андозаи калон ва девори ғафс, саноат тадриҷан пӯлодҳои подшипникии дорои сахтшавии баланд, ба монанди GCr15SiMo ва GCr18Mo-ро таҳия кардааст. Ин маводҳо метавонанд дар андозаҳои калонтари буриши уфуқӣ сохтори якхелаи сахтшударо ба даст оранд, ки қувват ва мӯҳлати умумии хастагии қисмҳоро беҳтар мекунад ва барои подшипникҳои калон ва таҷҳизоти вазнин мувофиқанд.

 

2. Пӯлоди подшипники рӯизаминӣ сахтшуда

 

Пӯлоди сахтшудаи сатҳи GCr4 одатан дар таҷҳизоти вазнин, ба монанди мошинҳои роҳи оҳан ва осиёбҳои прокатӣ, истифода мешавад. Бо истифода аз гармкунии индуксионии басомади миёна ва хунуккунии босуръат, дар сатҳи қисмҳо қабати сахтшудаи чуқурии муайянро ташкил кардан мумкин аст, ки ба подшипник ҳам сахтии сатҳи баланд ва ҳам устувории баланди аслӣ медиҳад ва бо ин васила муқовимати хастагӣ ва муқовимати зарбаро беҳтар мекунад.

 

3. Намудҳои нави пӯлоди подшипникии аз пӯлоди зангногир сохташуда

Пӯлодҳои анъанавии зангногир, ба монанди 9Cr18 ва 9Cr18Mo (440C), муқовимати хуби зангзанӣ доранд, аммо онҳо ба ташаккули карбидҳои дағал майл доранд, ки ба мӯҳлати хастагӣ ва сифати сатҳ таъсир мерасонанд. Пӯлоди зангногири мартенситии 0.7C-13Cr, ки дар солҳои охир таҳия шудааст, бо кам кардани миқдори карбон ва хром ва кам кардани карбидҳои эвтектикӣ, самаранокии хастагии тамос, мустаҳкамӣ ва муқовимати зангзании подшипникҳоро боз ҳам беҳтар мекунад. Он одатан дар подшипникҳои дақиқи зангногир, ба монанди подшипникҳои диски сахт ва подшипникҳои таҷҳизоти тиббӣ истифода мешавад.

 

4. Пӯлоди хӯлаи баландқувват

 

Пӯлодҳои подшипникии силсилаи GT, тавассути таркиби беҳтаршудаи хӯла, мустаҳкамӣ ва сахтии матритсаро беҳтар мекунанд ва устувории обутобдиҳиро беҳтар мекунанд. Барои тарҳҳои подшипникҳои вазнин ё сабук мувофиқ буда, онҳо дар шароити равғандиҳии тоза мӯҳлати хуби хизмат доранд.

 

5. Пӯлоди подшипники ба ифлосшавӣ тобовар

 

Дар татбиқи амалӣ, зарраҳои чанг ё фарсудашавӣ дар равғани молиданӣ метавонанд дар сатҳи подшипник чуқурчаҳо ба вуҷуд оранд, ки боиси консентратсияи стресс ва парокандагии бармаҳали хастагӣ мегардад. Барои ҳалли ин масъала, Ҷопон силсилаи TF-и пӯлодҳои подшипникии ба ифлосшавӣ тобоварро (ба монанди TF, HTF, STF, NTF ва ғайра) таҳия кардааст.

 

Бо роҳи беҳтар кардани миқдори карбон ва таносуби унсурҳои хӯла, мавод карбидҳои майдатарро ташкил медиҳад ва аустенити нигоҳдошташударо зиёд мекунад ва бо ин васила консентратсияи фишорро дар канорҳои чуқурӣ коҳиш медиҳад. Таҷрибаи амалӣ нишон медиҳад, ки подшипникҳое, ки аз пӯлодҳои силсилаи TF сохта шудаанд, метавонанд дар шароити равғандиҳии олуда 4-10 маротиба умри дарозтар дошта бошанд.

 

6. Пӯлоди подшипникии квази-баландҳарорат

Вақте ки подшипникҳои оддии GCr15 дар муҳитҳои аз 100℃ то 200℃ истифода мешаванд, дар қабати зеризаминии мавод ба осонӣ "минтақаи сафеди дурахшон"-и пастсахтӣ пайдо мешавад, ки бо ин васила мӯҳлати кори подшипникҳоро кам мекунад. Барои ҳалли ин масъала, пӯлодҳои подшипникии нимҳарорати баланд ба монанди NTJ2 ва KUJ7 таҳия шудаанд. Бо афзоиши мувофиқи миқдори унсурҳо ба монанди Cr, Si ва Mo, ташаккули минтақаҳои сафеди дурахшон қатъ карда мешавад, ки ба подшипникҳо имкон медиҳад, ки мӯҳлати кори хуб ва устувории андозаро ҳатто дар ҳарорати 150℃ нигоҳ доранд.～180℃. Ин маводҳо ба таври васеъ дар муҳаррикҳои автомобилӣ, генераторҳо ва таҷҳизоти гармкорӣ истифода мешаванд.

 

7. Пӯлоди подшипники ҳарорати баланд

Дар шароити кори баландҳарорат ва суръати баланд, ба монанди кайҳонӣ, маводҳои анъанавӣ нокифояанд. Пӯлодҳои подшипникии аввалия ба монанди T1, T2, T10 ва M50, дар ҳоле ки сахтии баланди ҳарорати баланд доранд, дорои миқдори зиёди элементҳои хӯла ва арзиши баланд мебошанд.

 

Дар солҳои охир, Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида насли нави пӯлодҳои карбюризатсиякунандаи ҳарорати баланд, ба монанди M50NiL, CBS1000 ва RBD-ро таҳия кардаанд. Дар байни онҳо, M50NiL васеътарин истифодашаванда аст. Пас аз карбюризатсия, карбидҳои майда дар рӯи он пайдо мешаванд, ки фишори боқимондаи фишурдашавиро ба вуҷуд меоранд. Мустаҳкамии аслии он метавонад ба 2,5 маротиба аз M50 расад, ки дар натиҷа мӯҳлати хастагии баландтар ба даст меояд. Дар айни замон, он асосан дар соҳаҳои таҷҳизоти баландсифат, ба монанди подшипникҳои асосии муҳаррики ҳавопаймоӣ истифода мешавад. Умуман, таҳияи маводҳои подшипникҳои ғелондашуда пайваста ба самти мустаҳкамии баландтар, эътимоднокии баландтар, муқовимат ба ифлосшавӣ, муқовимат ба зангзанӣ ва иҷрои ҳарорати баланд пеш меравад. Бо рушди аэрокосмос, таҷҳизоти нави энергетикӣ ва истеҳсоли баландсифат, таҳқиқот ва татбиқи маводҳои нави подшипник амиқтар хоҳад шуд ва дастгирии қавитари техникиро барои беҳтар кардани кори подшипникҳо таъмин хоҳад кард.