Подшипникҳои ҳарорати баланд

Подшипники ҳарорати баланд чист?

Подшипники ҳарорати баланд ба он ишора мекунад, ки ҳарорати корӣ аз ҳарорати подшипники муқаррарӣ баландтар аст ва подшипник дар ҳарорати умумии кории зиёда аз 150 дараҷа истифода мешавад.° подшипники ҳарорати баланд номида мешавад.

 

Хусусиятҳои подшипникҳои ҳарорати баланд:

 

1. Равғани якумрӣ, ҳангоми истифода равған илова карда намешавад.

 

2. Аз ҷиҳати хароҷот самаранок буда, сифаташ нисбат ба подшипникҳои оддӣ даҳҳо маротиба баландтар аст.

 

3. Он бо мӯҳлати тӯлонии хизматрасонӣ эътимоди муштариёни моро ба даст овардааст.

 

4. Подшипникҳои ҳарорати баланд дар металлургия, танӯрҳо, шиша, танӯрҳои домнагӣ, таҷҳизоти рангкунӣ ва дигар мошинҳо таҳти амалиёти ҳарорати баланд васеъ истифода мешаванд.

 

Подшипникҳои ҳарорати баланд асосан дар муҳаррикҳои реактивии ҳавопаймоӣ, турбинаҳои газӣ, системаҳои реактори ҳастаӣ, дискҳои волфрами найчаи рентгенӣ, мошинҳои баландсуръат, мушакҳо ва киштиҳои кайҳонӣ истифода мешаванд.

 

Насби подшипникҳои ҳарорати баланд

Илова бар ин, агар фишор ба як тарафи ҳалқа (масалан, ҳалқаи берунӣ) татбиқ карда шавад ва тарафи дигари ҳалқа (масалан, ҳалқаи дарунӣ) тавассути унсури ғелонда ба он пахш карда шавад, ин аксар вақт боиси чуқурӣ ё фарсудашавии сатҳи ғелонда мешавад ва онро набояд истифода бурд, хусусан агар подшипники ҷудонашаванда дар як вақт дар чоҳ ва корпуси подшипник насб карда шуда бошад.

 

Дар раванди гармкунӣ ва насби подшипник, фаҳмидани диапазони ҳарорати подшипникҳои баландҳарорат дар зери подшипникҳои гуногуни баландҳарорат зарур аст.

 

Мувофиқат азподшипникҳои ҳарорати баланд

1. Дахолат

 

Ҳалқаи дарунӣ ва берунии унсури ғелондашуда ба чоҳ ё қуттии подшипник мустаҳкам карда шудаанд ва ҳангоми боркунӣ, ҳалқа ва чоҳ ё қуттии подшипник ҳаракатҳои нисбии радиалӣ, меҳварӣ ва гардишӣ надоранд ва ин ҳаракати нисбӣ боиси соиш, зангзании соиш ё тарқишҳои соиш дар сатҳи ҷуфтшавӣ мегардад, то ба подшипник, чоҳ ва қуттии подшипник зарар расонад ва сипас хокаи абразивӣ ба подшипник омехта мешавад, ки боиси кори нодуруст, гармии ғайримуқаррарӣ ё ларзиш мегардад.

 

Дар мавриди усули подшипники собит, беҳтар аст, ки миқдори халалро дар сатҳи пайвасткунандаи ҳалқа ва корпуси меҳвар ё подшипник гузоред ва мувофиқати статикӣ беҳтарин аст, то ки бори ҳалқаи тунукдевор дар атрофи он баробар тақсим карда шавад, бе таъсир ба иқтидори боркунии подшипник.

 

Аммо, илова бар нороҳатии васл кардан ва ҷудо кардани подшипник, онро дар ҳама ҳолатҳо ҳангоми ҷудо кардани подшипник истифода бурдан мумкин нест ва ҳангоми ҷудо кардани подшипник ҳангоми истифодаи подшипник онро ба самти меҳвар ҳаракат додан мумкин нест.

 

2. Интихоби мувофиқат

 

Интихоби мувофиқат одатан мувофиқи принсипҳои зерин анҷом дода мешавад:

 

(1) Вобаста ба самт ва хусусияти боре, ки ба подшипник таъсир мерасонад ва кадом тарафи ҳалқаҳои дохилӣ ва берунӣ гардиш мекунад, бореро, ки ҳар як ҳалқа ба бор мебардорад, ба борҳои гардишӣ, борҳои статикӣ ё борҳои ғайрисамтӣ тақсим кардан мумкин аст, ҳалқае, ки борҳои гардишӣ мебардорад ва борҳои ғайрисамтӣ бояд мувофиқати статикӣ (мутобиқати халал)-ро қабул кунад, ҳалқае, ки борҳои статикиро мебардорад, метавонад мувофиқати гузариш ё мувофиқати динамикӣ (мутобиқати тозакунӣ)-ро қабул кунад, вақте ки бори подшипник калон аст ё бори ларзиш ва зарбаро мебардорад, халал бояд зиёд карда шавад, вақте ки чоҳи холӣ, қуттии подшипники девордор ё қуттии хӯлаи сабук ва подшипники пластикӣ истифода мешаванд, инчунин зиёд кардани миқдори халал зарур аст.

 

(2) Вақте ки нигоҳ доштани дақиқии баланди гардиш зарур аст, бояд подшипникҳои дақиқи баланд истифода шаванд ва дақиқии андозаи чоҳҳо ва қуттиҳои подшипник бояд беҳтар карда шавад, то аз халалҳои аз ҳад зиёд пешгирӣ карда шавад, агар халалҳо хеле калон бошанд, дақиқии геометрии подшипник ё қуттии меҳвар метавонад ба геометрияи ҳалқаи подшипник таъсир расонад ва бо ин васила ба дақиқии гардиши подшипник зарар расонад, агар ҳалқаҳои дохилӣ ва берунии подшипникҳои ҷудонашаванда (масалан, подшипникҳои кураи чуқур) статикӣ бошанд, пас насб ва ҷудо кардани подшипник хеле нороҳат аст ва беҳтар аст, ки дар як тарафи ҳалқаи берунӣ мувофиқати динамикӣ қабул карда шавад.

 

3. Ҳамкорӣ тавсия дода мешавад

 

Дар мавриди диаметри чоҳ ва таҳаммулпазирии андозаи сӯрохии чоҳ ва корпуси подшипник, ки дар он подшипникҳо насб карда шудаанд, ISO283 (таҳаммулпазирии андоза ва мувофиқат) дар силсилаи метрикӣ қабул карда шудааст, аз ин рӯ таҳаммулпазирии мувофиқат мувофиқи диаметри интихобшудаи чоҳ ва таҳаммулпазирии андозаи сӯрох муайян карда шудааст.