Чӣ тавр подшипникро интихоб кардан мумкин аст

Ҳангоми интихоби аподшипник, сохтори подшипник одатан бо назардошти ҷойгиркунии подшипникҳо ҳамчун вал, душвории насб ва ҷудо кардан, фазои иҷозатдодашуда ва андозаи подшипник ва қобилияти бозоргирии подшипник муайян карда мешавад.

Дуюм, мӯҳлати хизмати ҳар як мошине, ки подшипникро истифода мебарад, муқоиса карда мешавад ва маҳдудиятҳои гуногуни устувории подшипник муқоиса карда мешаванд ва андозаи подшипник муайян карда мешавад.

Илова бар ин, мувофиқи барномаҳои гуногун, интихоби подшипникҳое зарур аст, ки махсус барои дақиқӣ, фосила, сохтори қафас, равған ва ғайра тарҳрезӣ шудаанд. Аммо, тартиб ва қоидаҳои муайяне барои интихоби подшипникҳо вуҷуд надоранд ва афзалият бояд ба шароит, самаранокӣ ва вариантҳои мувофиқтарине, ки барои подшипник заруранд, дода шавад, ки ин махсусан амалӣ аст.

 

Подшипникҳои ғелондашавандаҷузъҳои дақиқ мебошанд ва истифодаи онҳо бояд бо эҳтиёти мувофиқ анҷом дода шавад. Чораҳои эҳтиётӣ ҳангоми истифода чунинанд:

(1) Подшипник ва атрофи онро тоза нигоҳ доред

Ҳатто чанги хурде, ки ба чашм намоён нест, метавонад ба подшипник таъсири бад расонад. Аз ин рӯ, тоза нигоҳ доштани атроф зарур аст, то чанг ба подшипник надарояд.

(2) Бо эҳтиёт ва эҳтиёткорӣ истифода баред

Агар подшипник ҳангоми истифода ба зарбаи сахт дучор шавад, он боиси ҷароҳат ва чуқурӣ мегардад, ки метавонад сабаби садамаҳо гардад. Дар ҳолатҳои вазнин, тарқишҳо ва шикастанҳо метавонанд ба амал оянд, аз ин рӯ эҳтиёткор будан зарур аст.

(3) Аз абзорҳои мувофиқи корӣ истифода баред

Аз иваз кардани асбобҳои мавҷуда бо асбобҳои мувофиқ худдорӣ кунед.

(4) Ба зангзании подшипник диққат диҳед

Ҳангоми кор карданподшипникҳо, арақи дастонатон метавонад сабаби зангзанӣ бошад. Эҳтиёт бошед, ки дастҳои тозаро истифода баред ва беҳтар аст, ки то ҳадди имкон дастпӯшак пӯшед.

Пеш аз насб, бастаро кушоед. Равғани умумии равған, тозакунӣ нест, равғани мустақим пур карда мешавад. Равғани равғани равғаниро одатан тоза кардан лозим нест, аммо подшипникҳои асбобҳо ё подшипникҳои баландсуръат бояд бо равғани тоза шуста шаванд, то ингибитори зангро, ки ба подшипникҳо татбиқ карда мешавад, тоза кунанд. Подшипникҳое, ки ингибиторҳои зангро хориҷ кардаанд, ба зангзанӣ майл доранд, аз ин рӯ онҳоро набояд танҳо гузошт. Илова бар ин, подшипникҳое, ки бо равған мӯҳр карда шудаанд, метавонанд бе тозакунӣ истифода шаванд.

Усули васлкунии подшипник вобаста ба сохтор, мувофиқат ва шароити подшипник фарқ мекунад ва умуман, азбаски меҳвар асосан чарх мезанад, ҳалқаи дохилӣ ба мутобиқати халал ниёз дорад. Подшипникҳои сӯрохии силиндрӣ, ки асосан бо пресс ё асосан бо усули гармӣ фишурда мешаванд. Дар мавриди сӯрохиҳои конусӣ, онро мустақиман дар меҳи конусӣ ё бо остин насб кардан мумкин аст. Ҳангоми насб дар корпус, одатан мутобиқати холӣ зиёд аст ва ҳалқаи берунӣ миқдори халал дорад, ки одатан бо пресс фишурда мешавад ё инчунин усули танзими хунуки фишурда барои насб пас аз хунуккунӣ мавҷуд аст. Вақте ки яхи хушк ҳамчун хунуккунанда истифода мешавад, намӣ дар ҳаво дар сатҳи подшипник конденсатсия мешавад. Аз ин рӯ, чораҳои дурусти пешгирии зангзанӣ лозиманд.

Барои он ки кори аслии подшипник то ҳадди имкон дар ҳолати хуб нигоҳ дошта шавад, нигоҳдорӣ ва таъмири он барои пешгирӣ аз садамаҳо, таъмини эътимоднокии кор ва беҳтар кардани ҳосилнокӣ ва сарфакорӣ зарур аст. Нигоҳдорӣ беҳтар аст, ки мунтазам мувофиқи шароити кори мошин анҷом дода шавад. Ин назорати шароити кор, пур кардан ё иваз кардани равғанҳои молиданӣ ва санҷишҳои даврӣ-даврии ҷудокуниро дар бар мегирад. Ҳамчун як ҷузъи нигоҳдорӣ ҳангоми кор, садоҳои гардиши подшипникҳо, ларзишҳо, ҳарорат, шароити равғанҳои молиданӣ ва ғайра мавҷуданд.