Подшипникҳои ғалтаки роҳи оҳан
Подшипникҳои қатораи роҳи оҳан ба подшипникҳое дахл доранд, ки дар локомотивҳо ва қатораи ҳаракаткунанда истифода мешаванд. Подшипникҳои локомотив подшипникҳои қуттии меҳвар, подшипникҳои муҳаррики кашиш, подшипникҳои системаи интиқол, подшипникҳои агрегати қувва ва подшипникҳои системаи хунуккунӣ ва ғайраро дар бар мегиранд, дар ҳоле ки подшипникҳои воситаи нақлиёт асосан подшипникҳои қуттии меҳвар, қуттиҳои меҳварии мошинҳои мусофирбар асосан аз подшипникҳои ғалтаки кӯтоҳи силиндрӣ ва қуттиҳои меҳварии вагонҳои боркаш асосан аз подшипникҳои ғалтаки конусшакл истифода мебаранд ва навъ, сохтор ва кори подшипникҳои воситаи нақлиёт асосан ба подшипникҳои қуттии меҳварии локомотив монанданд.
1.Подшипники қуттии меҳвар
Чархи локомотив тавассути қуттии меҳвар, пружинаҳо ва чаҳорчӯбаи аробача бо корпуси локомотив пайваст карда шудааст ва подшипники қуттии меҳвар мустақиман вазнинии пружинаи локомотив ва таъсири радиалӣ ва меҳварии рельсро ба чарх мебардорад, илова бар интиқоли қувваи кашиш ва баъзе борҳои иловагии дар натиҷаи он ба вуҷуд омада, аз ин рӯ подшипники қуттии меҳвар бояд иқтидори калони подшипник дошта бошад, метавонад ба зарба ва ларзиш тоб оварад ва бояд мӯҳлати хизмати баланд, бехатарӣ ва эътимоднокӣ, андозаи хурд ва сифат дошта бошад; Санҷиш ва нигоҳдории осон ва ғайра. Аз ин рӯ, подшипникҳои локомотив аксар вақт силсилаи ғайристандартии подшипникҳо ва шароити махсуси техникии подшипникҳоро истифода мебаранд ва подшипникҳои ғелондашавандаи маъмулан истифодашаванда се категорияи зеринро доранд.
(1)Подшипникҳои ғалтаки силиндрӣАксари меҳварҳои локомотивҳои дизелӣ ва электровозҳо истифода мебарандподшипникҳои ғалтаки силиндрӣДу намуди асосӣ мавҷуданд.
1)Чор қатор подшипникҳои ғалтаки силиндрӣ
Подшипники қуттии меҳвари локомотивҳои Чин аввалин шуда истифода шудааст ва шумораи аз ҳама зиёди борҳо подшипники ғалтаки силиндрии чорқатораи навъи 972832 мебошад. Подшипник иқтидори баланди боркунӣ ва мӯҳлати хизмати дароз дорад ва бори динамикии номиналии он 1445 кН мебошад. Азбаски он танҳо метавонад борҳои радиалиро таҳаммул кунад, на борҳои меҳварӣ, зарур аст, ки дастгоҳеро насб кунед, ки ба қувваҳои меҳварӣ дар қуттии меҳвар тоб оварад.
2) Подшипникҳои ғалтаки силиндрии дуқатора
Қуттиҳои меҳвари локомотивҳои Донгфангхонги 2, 3, 5, 21 ва Пекини Чин ҳама аз подшипникҳои ғалтаки силиндрии дуқатораи 982832T истифода мебаранд, ки қувваҳои радиалиро мебардоранд ва подшипникҳои кураи тамосии кунҷӣ 146132T борҳои меҳвариро мебардоранд.
Бартарии истифодаи подшипникҳои ғалтаки курашакл дар он аст, ки байни қуттии меҳвар ва чаҳорчӯбаи аробача дастгоҳи ҷуброни майл вуҷуд надорад. Подшипники қуттии меҳварии локомотиви дизелӣ ND2 подшипники ғалтаки курашакли навъи C мебошад. Модели он бо подшипники хонагӣ 3G4053736KT қобили муқоиса аст. Ғалтаки ин намуди подшипник симметрӣ аст, ҳалқаи дохилӣ фланҷи берунӣ надорад, фланҷи миёна ҷудошаванда аст, ғалтак бо ҳалқаи берунӣ дар як сатҳ тамос дорад, дарозии кории муассири ғалтак дарозтар аст ва мӯҳлати хизмат нисбат ба подшипники ғалтаки курашаклии асимметрӣ бо андозаи берунии якхела каме калонтар аст.
(3)Подшипникҳои ғалтаки конусшакл
Ин намуди подшипник, ки дар қуттии меҳвари локомотив истифода мешавад, подшипники ғалтаки дуқатораи конусшакл аст ва локомотиви дизелӣ ND5 бо подшипники навъи AP муҷаҳҳаз шудааст. Ин намуди подшипник андозаи як дюйм дорад ва одатан дар сатҳҳои B, C, D, E, F, G ва дигар сатҳҳо, ки барои дараҷаҳои гуногуни меҳварҳо истифода мешаванд, истифода мешавад.
2.Подшипники муҳаррики кашиш
(1) Подшипники арматураи муҳаррики кашиш
Муҳаррики кашиш таҷҳизоти асосии системаи интиқоли локомотивҳои электровозӣ ва локомотивҳои дизелӣ мебошад ва подшипники яккор яке аз ҷузъҳои асосии он мебошад.
1)Подшипникҳо барои интиқоли яктарафа
Арматура одатан аз ҷониби ду нуқтаи такягоҳ дастгирӣ карда мешавад, нӯги баромади фишанги васлкунӣ такягоҳи ҳаракаткунанда ва нӯги коммутатор такягоҳи ҷойгиркунӣ мебошад. Подшипники баромад ба фишанг наздик ҷойгир карда шудааст, ки аз ҳама бештар фишор меорад ва подшипники калидии ду подшипники арматура мебошад. Барои кам кардани бор, одатан подшипники ғалтаки силиндрии навъи NU бе фланҷи ҳалқаи дохилӣ истифода мешавад. Нӯги коммутатор одатан аз подшипники ғалтаки силиндрии навъи NUP бо фланҷи ягона бо фланҷи ягона бо ҳалқаи нигоҳдории ҳамвор дар ҳалқаи дохилӣ истифода мебарад ва инчунин подшипникҳои ғалтаки силиндрӣ бо фланҷи ягона бо фланҷи дохилӣ ва ҳалқаи нигоҳдории конусӣ дар нӯги коммутатор мавҷуданд.
2) Подшипникҳо барои интиқоли дутарафа
Вақте ки қувваи муҳаррик калон аст, агар интиқоли яктарафа ҳоло ҳам истифода шавад, бори подшипник дар нӯги фишанг хеле калон аст ва интихоби подшипник, ки бори динамикии номиналӣ ва суръати ниҳоӣ метавонад ба талабот ҷавобгӯ бошад, душвор аст, аз ин рӯ, режими интиқоли дутарафа метавонад бо шарте тағйир дода шавад, ки тарҳи муҳаррик имкон диҳад. Бартарии интиқоли дутарафа дар он аст, ки фишангҳои силиндрии спиралӣ метавонанд истифода шаванд, то кунҷҳои спиралии ду фишанг баробар бошанд ва самти гардиш муқобил бошад, то сифати интиқоли нисбатан устувор бидуни тавлиди бори меҳварӣ ба даст оварда шавад. Подшипники мувофиқ барои ин мақсад навъи подшипники ғалтаки силиндрии NU бе фланҷ дар ҳалқаи дохилӣ мебошад, агар фишанги силиндрии шпирӣ ҳанӯз барои интиқоли дутарафа истифода шавад, подшипнике, ки метавонад ба қувваи муайяни меҳварӣ тоб оварад, бояд интихоб карда шавад ва одатан навъи подшипники ғалтаки силиндрии NJ бо фланҷи ягона дар ҳалқаи дохилӣ истифода мешавад.
(2)Подшипники чоҳи подшипники муҳаррики кашиш
Моторҳои кашиши дар меҳвар насбшуда одатан дар аробача бо як тараф милаи танзимкунанда ва дар тарафи дигар бо подшипники меҳварӣ мустаҳкам карда мешаванд.Подшипникҳои ғалтаки силиндрӣ, подшипникҳои ғалтаки курашаклваподшипникҳои ғалтаки конусшаклистифода шудаанд.
Подшипники ғалтаки силиндрӣs барои локомотивҳои баландсуръат мувофиқанд ва давраҳои пур кардани равғани онҳо тӯлонӣ мебошанд ва насб ва нигоҳдорӣ нисбатан содда аст, хусусан ҳангоми истифодаи қабати интегралӣ, ин бартариро пурра нишон додан мумкин аст. Сахтии насби подшипникҳои ғалтаки конусшакл хуб аст, ки барои таъмини дақиқии пайвастшавии фишангҳо мусоидат мекунад, аммо танзими васлкунӣ ва ҷудо кардани онҳо ва тозакунии меҳварӣ душвор аст. Насби ду маҷмӯи подшипникҳои ғалтаки курашакл, бахусус ҷудо кардан, нисбат ба подшипникҳои ғалтаки конусшакл душвортар аст, аммо метавонад хам шудани меҳварро таъмин кунад. Подшипники меҳварии муҳаррики кашиши локомотивҳои электрикӣ дар Чин подшипники ғалтаки курашаклро истифода мебарад ва модели он 3G3053148T мебошад.
(3)Подшипникҳои генератори кашиш
Корпуси генератори кашиши локомотиви муосири барқӣ одатан дар нӯги корпус дар нӯги баромади муҳаррики дизелӣ насб карда мешавад. Новобаста аз он ки он ба ин роҳ ё ба таври дигар насб карда шудааст, нӯги вурудии яккор хеле кам бо подшипникҳо муҷаҳҳаз аст ва яккор одатан дар болои меҳвари гардишӣ ё меҳвари баромади муҳаррики дизелӣ тавассути муфтаи эластикӣ мустаҳкам карда мешавад, то андозаи тӯлонии генераторро кӯтоҳ кунад.
Қисми берунии меҳвари арматураро одатан бо он истифода бурдан мумкин астподшипникҳои ғалтаки силиндрӣ, ва баъзан барои қулайтар будан барои ҳамоҳангсозӣ бо муҳаррики дизелӣ ҳангоми насб, инчунин подшипникҳои ғалтаки сферӣ истифода бурдан мумкин аст.
3. Подшипникҳои системаи интиқоли гидравликии локомотивҳои дизелӣ
Системаи интиқоли гидравликии локомотивҳои дизелӣ одатан аз се қисм иборат аст: қуттии интиқоли гидравликӣ, вали кардан ва қуттии фишанги меҳварӣ. Локомотивҳои маневрӣ баъзан қуттии фишанги коршоямро низ дар бар мегиранд, ки бо шумораи зиёди подшипникҳои ғелонда муҷаҳҳаз шудааст.
(1) Подшипники редукторҳои гидравликӣ
Реҷаи кори қуттии интиқоли гидравликӣ ин табдил додани қувваи муҳаррики дизелӣ ба қувваи локомотиви ҳаракаткунанда тавассути табдилдиҳандаи моменти гидравликӣ ҳангоми кашидани қатора мебошад; Ҳангоми истифодаи тормозкунии қувваи барқӣ, тормозкунии гидравликӣ барои азхуд кардани энергияи кинетикии чархҳои локомотив истифода мешавад. Як қатор системаҳои меҳвар дар қуттии редуктори гидравликӣ ҷойгир карда шудаанд ва такягоҳи ҳар як меҳвар ҳама бо подшипникҳои ғелондашуда мебошад.
(2) Подшипники фишанги миёнаравӣ
Қисмҳои асосии қуттии фишанги мобайнӣ меҳвари вуруд ва меҳвари баромад мебошанд, ки ҳар кадоме бо ду фишанг мебошанд ва фишанги яке аз меҳварҳо фишанги ивазкунанда аст ва меҳвар ва фишанги он механизми муфта доранд, ки метавонад яке аз фишангҳоро бо меҳвар пайваст кунад ва қувваро интиқол диҳад; фишанги дигар дар ин ҳолат танҳо бекор кор мекунад. Фишанги ивазкунанда ва муфта аксар вақт дар меҳвари вуруд ҷойгир карда мешаванд, зеро моменти вуруд хурд аст, ки ба кам кардани андозаи муфтаи сплайн ва андозаи подшипник мусоидат мекунад.
(3) Подшипники қуттии редуктор
4. Подшипники кранквали муҳаррики дизелӣ
Бартариҳои асосии подшипники кранивали муҳаррики дизелӣ бо истифода аз подшипники ғелондашаванда ба муҳаррики дизелӣ бо суръати баланд маҳдуданд, ки инҳоянд: талафоти ками соиш, самаранокии баланди механикӣ, кори боэътимод ва мӯҳлати хизмати дароз; молидани осон, андозаи хурди радиатори равған ва ғайра. Дар муқоиса бо истифодаи подшипникҳои лағжанда, камбудиҳои асосии он инҳоянд: нархи баланд, сифати баланд, талаботи баланди техникӣ барои васл кардани подшипникҳо ва кранивалҳо, нигоҳдорӣ ва ивазкунии нороҳат ва садои баланд.
Барои чархҳои хурди муҳаррикҳои дизелии яксилиндрӣ ва дусилиндрӣ, подшипникҳои ғелондашавандаи синфи 0 асосан истифода мешаванд; Барои чархҳои хурди муҳаррикҳои дизелии баландсуръат ва пуриқтидор, аз сабаби бори вазнини онҳо, одатан танҳо подшипникҳои ғелондашавандаи силиндрӣ истифода мешаванд.
Вақти нашр: 28 июли соли 2025
