хабарҳо

Якчанд ҷанбаҳое, ки ба ҳарорати хидматрасонии подшипник таъсир мерасонанд

 

Пас аз пахш кардани подшипник баподшипник, он бояд бидуни эҳсоси басташавӣ чандир гардиш кунад. Агар дар гардиш ноустувории назаррас вуҷуд дошта бошад, ин маънои онро дорад, ки андозаи меҳвар хеле калон аст ва таҳаммулпазирӣ бояд кам карда шавад. Агар теладиҳандаподшипники ғалтаки силиндрӣАгар ба чоҳ фишор дода шавад ва бо даст бо эҳсоси возеҳи "ғурриш" гардонида шавад, эҳтимол дорад, ки таҳаммулпазирии чоҳ хеле калон бошад ё мудавварии чоҳ хуб набошад. Аз ин рӯ, ҳангоми назорати таҳаммулпазирии чоҳ ва камераи подшипник, инчунин назорати мудавварӣ зарур аст, дар айни замон, бисёр истеҳсолкунандагони ватанӣ танҳо таҳаммулпазириро назорат мекунанд, аммо мудавварро не.

Зероподшипникмаҳсулоти дақиқи баланд аст, агар он дуруст васл карда нашавад, ба осонӣ ба чуқури подшипник зарар расонида, ба подшипник зарар расонидан мумкин аст. Подшипникҳои ғалтаки силиндрии фишурдашаванда ҳангоми васлкунӣ бояд қолаби махсус дошта бошанд, онҳоро бо хоҳиши худ лағжондан мумкин нест, ҳангоми пахш кардан ба меҳвар танҳо дар доираи хурд фишор овардан мумкин аст ва танҳо дар доираи калон ҳангоми пахш кардани доираи калон фишор овардан мумкин аст. Васлкунӣ истифодаи пневматикӣ ё гидравликиро талаб мекунад ва қолабҳои болоӣ ва поёнӣ ҳангоми васлкунӣ бояд аз ҳолати уфуқӣ берун бошанд, агар майл вуҷуд дошта бошад, хандақи подшипник аз сабаби қувва вайрон мешавад ва подшипник садо медиҳад.

1. Вақте ки чӣ бояд кардподшипникбаланд шудани ҳарорат:

Вақте ки ҳарорати подшипник баланд мешавад, аввал муайян кунед, ки оё ин нодуруст кор кардан аст, агар он баланд шавад, табобати зерин бояд анҷом дода шавад:

(1). Санҷед, ки оё сатҳи равғани стандарти равған муқаррарӣ аст, агар он ғайримуқаррарӣ бошад, санҷед, ки оё клапани холӣ кардани равғани зарфи равған баста шудааст. Агар он маҳкам баста шуда бошад, равған бояд пур карда шавад ва агар прокладкаи герметик шорида бошад, онро бояд хомӯш кард.

(2). Барои мушоҳида кардани тағйирёбии ранги равған намунаи равған гиред ва санҷишҳои лабораторӣ гузаронед, то бубинед, ки оё он бад шудааст. Агар вайроншавӣ тасдиқ шавад, мошин бояд қатъ карда шавад ва бо равғани нав иваз карда шавад.

(3). Санҷед, ки оё подшипник садои ғайримуқаррарӣ дорад ва муайян кунед, ки оё гардиши подшипник ғайримуқаррарӣ аст.

(4). Фишори равғани регулятор бояд тафтиш карда шавад, агар фишори равған паст бошад, он метавонад боиси баста шудани клапани гидравликии оби хунуккунӣ гардад.

(5). Санҷед, ки оё фишори оби хунуккунӣ, ҷараёни об ва системаи лӯла муқаррарӣ аст. Агар фишори об паст бошад, эҳтимол дорад, ки филтр баста шуда бошад ва вақте ки онро сари вақт тоза кардан мумкин нест, онро барои коркард боздоштан мумкин аст ва вақте ки тасдиқ карда мешавад, ки он метавонад кор кунад, онро дубора истифода бурдан мумкин аст.

2. Пеш аз ҳама, биёед сабабҳои баланд шудани ҳарорати подшипникро дида бароем:

(1). Ин метавонад бад шудани сифати равғани подшипник бошад, худи равған тоза нест ё равған ҳангоми кор бад мешавад, масалан, зиёд шудани намӣ дар равған боиси афзоиши туршии равған мегардад, ки таъсири равғани равғанро коҳиш медиҳад, ки дар натиҷа болишти подшипник занг мезанад ва боиси баланд шудани ҳарорати подшипник мегардад.

(2). Он метавонад аз сабаби қатъ шудани ҷараёни оби хунуккунии подшипник ба вуҷуд ояд.