Ба шумо роҳнамоӣ кунед, то бо он шинос шавед

Ҳамчун як ҷузъи муҳим ва ҳатмӣ дар маҳсулоти механикӣ, подшипникҳо дар дастгирии меҳварҳои гардишкунанда нақши муҳим мебозанд. Мувофиқи хосиятҳои гуногуни соиш дар подшипник,подшипникба подшипники соишии ғалтакдор (подшипники ғалтакдор номида мешавад) ва подшипники соишии лағжанда (подшипники лағжанда номида мешавад) тақсим мешавад. Ин ду намуди подшипник хусусиятҳои хоси сохтор доранд ва ҳар кадоми онҳо аз ҷиҳати иҷроиш афзалиятҳо ва нуқсонҳои худро дорад.

Муқоисаи ғалтак ваподшипникҳои оддӣ

1. Муқоисаи сохтор ва тарзи ҳаракат

Фарқи аз ҳама намоёни байни подшипникҳои ғелонда ва подшипникҳои оддӣ мавҷуд будан ё набудани унсурҳои ғелонда мебошад.

Подшипникҳои ғелондашаванда унсурҳои ғелондашаванда (тӯбчаҳо, ғалтакҳои силиндрӣ, ғалтакҳои конусшакл, ғалтакҳои сӯзаншакл) доранд, ки барои дастгирии меҳвари гардишкунанда ба гардиши худ такя мекунанд, аз ин рӯ қисми тамос нуқта аст ва ҳар қадар унсурҳои ғелондашаванда зиёд бошанд, нуқтаҳои тамос ҳамон қадар зиёд мешаванд.

Подшипникҳои оддӣ унсурҳои ғелонда надоранд ва барои дастгирии меҳвари гардишкунанда ба сатҳҳои ҳамвор такя мекунанд, аз ин рӯ қисми тамос сатҳ аст.

Тафовут дар сохтори ин ду муайян мекунад, ки ҳолати ҳаракати подшипники ғелондашаванда ғелонда мешавад ва ҳолати ҳаракати подшипники лағжанда лағжанда аст, аз ин рӯ вазъияти соиш комилан фарқ мекунад.

 

2. Муқоисаи иқтидори борбардорӣ

Умуман, аз сабаби майдони калони подшипники лағжанда, иқтидори борбардории он одатан нисбат ба подшипники ғалтак баландтар аст ва қобилияти подшипники ғалтак барои таҳаммул кардани бори зарба баланд нест, аммо подшипники пурра бо моеъ молидашуда метавонад бори зарбаи калонро бардорад, зеро нақши болишт ва ҷабби ларзиш аз сабаби плёнкаи равғани молиданӣ дорад. Вақте ки суръати гардиш баланд аст, қувваи марказгурези унсурҳои ғалтак дар подшипники ғалтак меафзояд ва иқтидори борбардории он кам мешавад (садо дар суръати баланд ба вуҷуд меояд). Дар мавриди подшипникҳои динамикии ҳамвор, иқтидори борбардории онҳо бо суръати баландтар меафзояд.

3. Муқоисаи коэффитсиенти соиш ва муқовимати соиш дар ибтидо

Дар шароити муқаррарии корӣ, коэффитсиенти соиш дар подшипникҳои ғелондашаванда нисбат ба подшипникҳои оддӣ пасттар аст ва арзиш устувортар аст. Равған кардани подшипникҳои лағжанда ба осонӣ аз омилҳои беруна, ба монанди суръат ва ларзиш таъсир мерасонад ва коэффитсиенти соиш хеле фарқ мекунад.

Ҳангоми оғоз, муқовимат нисбат ба подшипники ғелондашаванда зиёдтар аст, зеро подшипники лағжанда ҳанӯз плёнкаи устувори равғанӣ ташкил накардааст, аммо муқовимати соиш ва коэффитсиенти соиш дар подшипники лағжандаи гидростатикӣ хеле хурд аст.

 

4. Муқоисаи суръати кории татбиқшаванда

Аз сабаби маҳдудияти қувваи марказгурези унсури ғелонда ва баландшавии ҳарорати подшипник, суръати подшипники ғелонда наметавонад аз ҳад зиёд баланд бошад ва он одатан барои шароити кории суръати миёна ва паст мувофиқ аст. Подшипникҳои бо моеъ молидашуда нопурра аз сабаби гармшавӣ ва фарсудашавии подшипник, суръати корӣ набояд аз ҳад зиёд баланд бошад. Иҷрои суръати баланди подшипникҳои пурра бо моеъ молидашуда хеле хуб аст, хусусан вақте ки подшипникҳои гидростатикии ҳамвор бо ҳаво молида мешаванд ва суръати гардиши онҳо метавонад ба 100,000 rpm расад.

 

5. Муқоисаи талафоти барқ

Аз сабаби коэффитсиенти хурди соиш дар подшипникҳои ғелондашаванда, талафоти қувваи онҳо одатан зиёд нест, ки нисбат ба подшипникҳои пурра равғанмолидашудаи моеъ камтар аст, аммо ҳангоми дуруст равғанмолидан ва насб кардан он ба таври назаррас афзоиш меёбад. Талафоти қувваи соиш дар подшипникҳои пурра равғанмолидашудаи моеъ кам аст, аммо барои подшипникҳои ҳамвори гидростатикӣ, талафоти умумии қувваи барқ ​​метавонад аз сабаби аз даст додани қувваи насоси равған нисбат ба подшипникҳои ҳамвори гидростатикӣ зиёдтар бошад.

 

6. Муқоисаи мӯҳлати хизматрасонӣ

Аз сабаби таъсири сӯрохшавӣ ва хастагии мавод, подшипникҳои ғелонда одатан барои 5 ~ 10 сол тарҳрезӣ мешаванд ё ҳангоми таъмири асосӣ иваз карда мешаванд. Лавҳаҳои подшипникҳои бо моеъ молидашудаи нопурра хеле фарсуда шудаанд ва бояд мунтазам иваз карда шаванд. Мӯҳлати кори подшипникҳои пурра бо моеъ молидашуда аз ҷиҳати назариявӣ номаҳдуд аст, аммо дар амал, хастагии маводи подшипник метавонад аз сабаби даврзании стресс, махсусан барои подшипникҳои динамикии оддӣ, ба амал ояд.

 

7. Муқоисаи дақиқии гардиш

Подшипникҳои ғелондашуда одатан аз сабаби фосилаи ками радиалӣ дақиқии баланди гардиш доранд. Подшипники нопурраи равғанӣ бо моеъ дар ҳолати равғандиҳии марзӣ ё равғандиҳии омехта қарор дорад ва кор ноустувор аст ва фарсудашавӣ ҷиддӣ аст ва дақиқӣ паст аст. Аз сабаби мавҷуд будани плёнкаи равғанӣ, подшипники пурра бо моеъ равғанӣ бо болиштҳо ларзишро бо дақиқии баланд фурӯ мебарад. Подшипникҳои ҳамвори гидростатикӣ дақиқии баланди гардиш доранд.

 

8. Муқоисаи дигар ҷанбаҳо

Подшипникҳои ғелондашаванда аз равған, равған ё равғани сахт истифода мебаранд, миқдор хеле кам аст, миқдор дар суръати баланд зиёд аст, тозагии равған бояд баланд бошад, аз ин рӯ, он бояд мӯҳр карда шавад, аммо иваз кардани подшипник осон аст ва одатан ба таъмири морф ниёз надорад. Барои подшипникҳои оддӣ, илова бар подшипникҳои молидани моеъи нопурра, равған одатан моеъ ё газӣ аст, миқдор хеле зиёд аст, талаботи тозагии равған низ хеле баланд аст, лавҳаҳои подшипникро зуд-зуд иваз кардан лозим аст ва баъзан морф таъмир карда мешавад.

 

Интихоби подшипникҳои ғалтакдор ваподшипникҳои оддӣ

Аз сабаби мураккаб ва гуногуни шароити воқеии корӣ, стандарти ягона барои интихоби подшипникҳои ғелонда ва подшипникҳои лағжанда вуҷуд надорад. Аз сабаби коэффитсиенти хурди соиш, муқовимати хурди оғоз, ҳассосият, самаранокии баланд ва стандартизатсия, подшипникҳои ғелонда дорои ивазшавандагии аъло ва чандирӣ мебошанд ва истифода, равған молидан ва нигоҳдорӣ қулай мебошанд ва одатан ҳангоми интихоб афзалият дода мешаванд, аз ин рӯ онҳо дар мошинҳои умумӣ васеъ истифода мешаванд. Подшипникҳои оддӣ худашон баъзе бартариҳои беназир доранд ва одатан дар баъзе мавридҳо истифода мешаванд, ки подшипникҳои ғелонда имконнопазиранд, нороҳатанд ё дар истифодаи подшипникҳои ғелонда бартарӣ надоранд.