хабарҳо

Принсипи кори подшипникҳои ғалтаки бетанк барои мошинҳои боркаш

 

Подшипникҳои ғалтаки бебак барои мошинҳои боркаш пеш аз ҳама подшипникҳои ғалтаки мебошандподшипникҳои ғалтаки дуқатораи конусшаклНокомии маъмулии подшипникҳои ғилдиракдори бебактер гармии аз ҳад зиёд аст. Дар зер мо сохтори дахлдор, принсипи корӣ ва сабабҳои аз ҳад зиёд гарм шуданро дар подшипникҳои ғилдиракдори бебактер барои мошинҳои боркаш шарҳ медиҳем ва чораҳои мувофиқро барои кам кардани нокомии подшипникҳо баррасӣ мекунем.

 

1. Сохтори подшипникҳои ғалтаки бебак

Қисмҳои асосии подшипники ғелондашавандаи бебак аз ҳафт қисм иборатанд: 1. Сарпӯши мӯҳркунанда; 2. Ҳалқаи берунӣ; 3. Ғалтакҳо; 4. Қафаси пӯлоди пластикӣ; 5. Ҳалқаи фосилакунанда; 6. Ҳалқаи дохилӣ; 7. Маҷмӯи сарпӯши мӯҳркунанда. Лавозимот иборатанд аз муҳофизи қафо, сарпӯши пеш, лавҳаи нишонгузорӣ, болтҳо, ҳалқаҳои мӯҳркунанда ва лавҳаҳои зидди сустшавӣ.

 

2. Принсипи кори подшипникҳои ғалтаки бебак

 

Сохтори умумии подшипники ғелондашаванда аз ҳалқаи дохилӣ, ҳалқаи берунӣ, унсурҳои ғелондашаванда, қафас ва ҳалқаи фосилавӣ иборат аст.Подшипникҳои ғалтакӣинтиқоли қувва ва ғелондан бо ғелонидани унсурҳои ғелонда байни ҳалқаҳои дохилӣ ва берунӣ имконпазир мегардад. Ҳалқаи дохилӣ ба рул сахт мувофиқат мекунад. Вақте ки чарх чарх мезанад, ҳалқаи дохилӣ бо рул чарх мезанад ва унсурҳои ғелондаро барои чарх задан дар меҳвари худ ва чарх задан дар баробари роҳҳои ҳаракати ҳалқаҳои дохилӣ ва берунӣ роҳнамоӣ мекунад. Подшипникҳо фосилаҳои радиалӣ ва меҳварӣ доранд, то унсурҳои ғелонда озодона чарх зананд. Ҳаракати нисбии байни унсурҳои ғелонда ва ҳалқаҳои дохилӣ ва берунӣ пурра ғелонда мешавад, на лағжиш. Қафас мавқеи унсурҳои ғелондаро нигоҳ медорад, аз майл ва бархӯрдҳо пешгирӣ мекунад ва тақсимоти баробарро дар баробари роҳҳои ҳаракат таъмин мекунад.

 

3. Сабабҳои аз ҳад зиёд гарм шудани подшипникҳо ҳангоми кор:

1. Равғани аз ҳад зиёд

2. Равғани нокифоя ё вайроншуда

3. Фосилаи нокифояи меҳварӣ

4. Ҷисми бегона дар дохили подшипник

5. Зарари подшипники дохилӣ

1) Маводи бад ё коркарди гармӣ.

2) Таъсири нодуруст ҳангоми васлкунӣ, ҷудокунӣ, тозакунӣ, коркард ё истифода.

3) Мувофиқати нодуруст байни ҳалқаи дохилӣ ва меҳвар, ё байни ҳалқаи берунӣ ва зинчаи подшипник.

4) Осеби беруна, зангзанӣ, боркунии нобаробар ё аз ҳад зиёд.

5) Нокомии муқаррарии хастагии мавод.

 

6. Ҳолати бади Боги

 

4. Чораҳои муқобил барои кам кардани нокомии подшипникҳои ғелондашаванда

 

4.1 Сифати истеҳсол ва нигоҳдории аробачаҳо ва маҷмӯаҳои чархҳоро қатъиян назорат кунед.

 

4.2 Гузаронидани таҳқиқоти ҳамаҷониба оид ба эътимоднокии системаи тормози қатора.

 

4.3 Тақвияти ҳамкории байниидоравӣ, аз ронандагони локомотивҳо ва бригада талаб карда шавад, ки системаи тормозкунии қатораро дар ҳолати зарурӣ истифода баранд ва аз истифодаи нолозими тормозҳои фаврӣ худдорӣ кунанд.

 

Масъулиятро зиёд кунед, ба кор диққат диҳед ва ҳангоми пур кардани ҳаво аз ҳад зиёд пур кардани тормозҳои мошин худдорӣ кунед. Барои бартараф кардани камбудиҳои эҳтимолӣ, таҷҳизоти санҷиши қатора ва клапанҳои танзимкунандаи фишори ҳавои локомотивро бодиққат тафтиш ва танзим кунед. Шуъбаи нигоҳдории роҳ бояд нигоҳдории роҳро барои қонеъ кардани талаботи бехатарии ҳаракати нақлиёт ва беҳтар кардани сифати роҳ пайваста тақвият диҳад; ҳангоми амалиёти маневрӣ дар истгоҳҳо, суръати қатораро назорат кунед ва истифодаи тормозҳои чархро кам кунед; дар ҷое, ки имконпазир аст, дар роҳ коҳишдиҳандаҳои суръатро, ки чархҳоро вайрон мекунанд, насб кунед. Ҳангоми бор кардани бор, боркунии яксонро таъмин кунед ва аз боркунии аз ҳад зиёд, боркунии нобаробар ва борҳои мутамарказ пешгирӣ кунед.

 

3.4 Такмили пайвастаи системаи тормоз ва фишанги ҳаракати воситаи нақлиёт

 

Барои қонеъ кардани талаботи афзоиши суръати баланд, 1) тормозҳои навъи GK бояд ҳарчи зудтар аз кор бароварда шаванд, тормозҳои навъи 103 бояд тадриҷан аз кор бароварда шаванд ва тормозҳои навъи 120 бояд нав карда шаванд, то ки кори умумии тормозкунии қатора ҳамоҳанг ва ҳамоҳанг карда шавад; 2) сохтори аробача бояд беҳтар карда шавад, то ларзишро кам кунад ва устувории ҳаракатро афзоиш диҳад. Масалан, барои баланд бардоштани устувории чаҳорчӯбаҳои паҳлӯӣ, бояд байни ду чаҳорчӯбаи паҳлӯ дастгоҳи дастгирикунанда монанд ба пластинаи дастгирикунандаи пружинӣ илова карда шавад; подшипникҳои паҳлӯии гидравликӣ ё болиштҳои подшипники паҳлӯии резинӣ бояд ба подшипникҳои паҳлӯӣ илова карда шаванд, то фосилаи байни подшипникҳои паҳлӯии болоӣ ва поёнӣ кам карда шавад ё подшипникҳои паҳлӯии бебуферӣ таъмин карда шаванд; болиштҳои демпфери ларзиши резинӣ бояд байни чаҳорчӯбаҳои паҳлӯӣ ва зинчаи борбардор илова карда шаванд, то аз тамоси сахт байни ҷузъҳо ва ларзиш ё ҷойивазкунии аз ҳад зиёд ҳангоми кор пешгирӣ карда шаванд ва бо ин васила қувваҳои сахти нолозимро байни чархҳо ва рельсҳо кам кунанд.